| 2.0T 245馬力 L4 車型 | 關(guān)注度 | 指導(dǎo)價(jià) | 全國(guó)最低報(bào)價(jià) | 操作 |
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2019款 2.0TSI 領(lǐng)航版 國(guó)VI
前置四驅(qū) 8擋手自一體
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56.98萬 | 停產(chǎn) | 詢底價(jià) 對(duì)比 | |
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2019款 2.0TSI 銳翼版 國(guó)VI
前置四驅(qū) 8擋手自一體
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61.98萬 | 停產(chǎn) | 詢底價(jià) 對(duì)比 | |
| 3.0T 340馬力 V6 車型 | 關(guān)注度 | 指導(dǎo)價(jià) | 全國(guó)最低報(bào)價(jià) | 操作 |
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2019款 3.0TSI 銳鋒版 國(guó)V
前置四驅(qū) 8擋手自一體
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70.98萬 | 停產(chǎn) | 詢底價(jià) 對(duì)比 | |
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2019款 3.0TSI 銳鋒版 國(guó)VI
前置四驅(qū) 8擋手自一體
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70.98萬 | 停產(chǎn) | 詢底價(jià) 對(duì)比 | |
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2019款 3.0TSI 銳智版 國(guó)V
前置四驅(qū) 8擋手自一體
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81.98萬 | 停產(chǎn) | 詢底價(jià) 對(duì)比 | |
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2019款 3.0TSI 銳智版 國(guó)VI
前置四驅(qū) 8擋手自一體
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81.98萬 | 停產(chǎn) | 詢底價(jià) 對(duì)比 | |
| 2.0T 252馬力 L4 車型 | 關(guān)注度 | 指導(dǎo)價(jià) | 全國(guó)最低報(bào)價(jià) | 操作 |
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2019款 2.0TSI 銳翼版 國(guó)V
前置四驅(qū) 8擋手自一體
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61.98萬 | 停產(chǎn) | 詢底價(jià) 對(duì)比 |
2023款 3.0TSI 銳享版 經(jīng)典運(yùn)動(dòng)套裝
2023款 3.0TSI 銳享版 經(jīng)典運(yùn)動(dòng)套裝
2023款 3.0TSI 銳享版 經(jīng)典運(yùn)動(dòng)套裝
2023款 3.0TSI 銳享版 經(jīng)典運(yùn)動(dòng)套裝
1、冷啟動(dòng)情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)及車身抖動(dòng)異常； 2、怠速情況下，油箱異響聲響過大。 注:相關(guān)音視頻已發(fā)給售后，一直回復(fù)廠家未給解決方案！[詳細(xì)]
19年底買了一輛途銳，2020年10月13號(hào)在行駛過程中突然顯示發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題，拖往就近的溫州大眾進(jìn)口4S店進(jìn)行處理，隨后幾天廠家讓4s店的人拆開發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損，11月2號(hào)給我的回復(fù)是維修發(fā)動(dòng)機(jī)，而不是更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成，作為一輛才開了一...[詳細(xì)]
我們這個(gè)車買了一年不到一直都有小毛病，新車沒上牌的時(shí)候就要求經(jīng)銷商換個(gè)車子就沒給換，新車到現(xiàn)在一直都有跑偏的問題到現(xiàn)在都沒有解決好，現(xiàn)在這個(gè)車子在高速發(fā)動(dòng)機(jī)突然抖的比較厲害，到4S店檢查結(jié)果是汽缸有個(gè)洞，4S店只給維修，我前天去看了，整個(gè)車頭都...[詳細(xì)]
我的車是2013年7月份買的，行駛100多公里后發(fā)現(xiàn)4條倍耐力輪胎開始出現(xiàn)脫皮的現(xiàn)象，現(xiàn)在越來越嚴(yán)重，倍耐力負(fù)責(zé)管福州地區(qū)的工作人員來4S店拍照，于9月2日回復(fù)不是質(zhì)量問題不負(fù)責(zé)，剛開100多公里新車輪胎就起皮這是什么輪胎啊，我還是在市區(qū)駕駛，倍耐力質(zhì)...[詳細(xì)]
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